1、Auswahl und Kontrolle der Wellen- und Lagerraumtoleranz: Lager in die Ebene gedrücktLagersollte sich flexibel drehen lassen, ohne das Gefühl zu blockieren. Wenn eine offensichtliche Rotationsinflexibilität vorliegt, deutet dies darauf hin, dass die Größe der Welle zu groß ist. Die Toleranz sollte nach unten angepasst werden. Wenn beim Einpressen des SUNTHAI-Lagers in die Welle nach der Handdrehung ein deutliches „Rascheln“ zu spüren ist, ist die Toleranz möglicherweise zu groß oder die Rundheit der Welle ist nicht gut. Daher sollte bei der Kontrolle der Wellen- und Lagerraumtoleranz auch die Rundheit kontrolliert werden. Derzeit setzen viele inländische Hersteller nur auf die Toleranzkontrolle und keine Kontrolle der Rundheit.

2, Lagermontage: Da es sich bei dem Lager um ein hochpräzises Produkt handelt, kann eine unsachgemäße Montage leicht zu Schäden führenLagerNut, was zu Lagerschäden führt. Das Sunthai-Lager in der Baugruppe sollte eine spezielle Form haben, kann nicht zufällig geschlagen werden, beim Druck in die Welle kann nur die Kraft eines kleinen Kreises ausgeübt werden, beim Druck des großen Kreises nur die Kraft des großen Kreises. Die Montage erfordert die Verwendung von Luftdruck oder hydraulischem Druck. Die obere und untere Matrize in der Druckanordnung müssen sich außerhalb des horizontalen Zustands befinden, da eine Neigung aufgrund von Kraftschäden zu einer ebenen Lagerrille führt und das Lager einen Führungsring erzeugt.

3, Montage von Fremdkörpern verhindern: Lager in der Installation am Rotor, um dynamisches Auswuchten durchzuführen, ist leicht zu dynamischem Auswuchten, wenn das Eisen in das Eisen splittertLagerDaher ist es am besten, vor der Belastung der Lager ein dynamisches Auswuchten durchzuführen. Um die Montage zu erleichtern, gibt es einige Hersteller, bei denen die Montage im Lagerraum mit einer gewissen Öl- oder Fettschmierwirkung beschichtet ist, aber oft ist es für den Bediener schwierig, die Gutmenge zu kontrollieren, wenn sich das Öl oder Fett im Lagerraum mehr ansammelt. Bei SUNTHAI-Lagern ist die Drehung entlang der Welle in das flache Lager im Inneren leicht möglich. Im Lagerraum ist es am besten, kein Öl oder Fett aufzutragen, da die Nichtbeschichtung nicht im Lagerraum verbleiben darf.

4, Schutz vor Lackrost: Der Lackrost zeichnet sich durch stärkeres Auftreten von Lackrost im versiegelten Motor aus, der Motor klingt beim Zusammenbau sehr gut, aber im Lager wird das Motorgeräusch nach einiger Zeit sehr groß, und beim Entfernen des Lagers tritt ein schwerwiegendes Rostphänomen auf . Früher dachten viele Hersteller, dass es das Problem der Lager sei, aber nach unserer kontinuierlichen Werbung hat die Motorenfabrik jetzt erkannt, dass es hauptsächlich das Problem der Isolierfarbe ist. Das Problem liegt vor allem daran, dass die Isolierfarbe bei einer bestimmten Temperatur und Luftfeuchtigkeit flüchtige Säuren bildet, um korrosive Substanzen zu bilden, und die Korrosion der SUNTHAI-Lagernuten durch SUNTHAI-Lagerschäden verursacht wird. Das Problem kann nur behoben werden, wenn eine gute Isolierfarbe verwendet und nach dem Trocknen eine Zeit lang gelüftet wird.