Wälzlagersind Teile, die die Welle einer Zahnradpumpe tragen, und Zahnradpumpen verwenden Wälzlager, um den Rotationswiderstand der Pumpenwelle zu verringern. Die Qualität des Wälzlagers hat direkten Einfluss auf die Drehgenauigkeit der Pumpe. Daher sollte bei der Wartung und Instandhaltung der Zahnradpumpe das Wälzlager sorgfältig überprüft werden.、

Bei der Inspektion von Wälzlagern sollten folgende Aspekte berücksichtigt werden:

1. Inspektion von Wälzlagerkomponenten. Nach demWälzlagerNach der Reinigung sollten alle Komponenten sorgfältig überprüft werden. Zum Beispiel, ob es Risse in den Innen- und Außenringen des Lagers gibt, ob es Defekte an den Laufbahnen des Innen- und Außenrings gibt, ob es Flecken auf den Wälzkörpern gibt, ob es Defekte und Kollisionsverformungen am Käfig gibt usw ob eine Überhitzung der Innen- und Außenlaufbahnen vorliegt. Wo es zu Verfärbungen und Aushärungen kommt, ob sich die Innen- und Außenringe reibungslos und frei drehen usw. Wenn Mängel festgestellt werden, sollten diese durch neue Wälzlager ersetzt werden.

2. Überprüfen Sie das Axialspiel. Das Axialspiel derWälzlagerentsteht während des Herstellungsprozesses. Dies ist das Originalspiel des Wälzlagers. Mit der Zeit nimmt dieses Spiel jedoch zu, wodurch die Drehgenauigkeit des Lagers beeinträchtigt wird. Der Spalt sollte überprüft werden.

3. Radiale Inspektion. Die Prüfmethode für das Radialspiel des Wälzlagers ähnelt der des Axialspiels. Dabei lässt sich die radiale Größe des Wälzlagers grundsätzlich anhand der Größe seines Axialspiels beurteilen. Im Allgemeinen hat ein Wälzlager mit großem Axialspiel ein großes Radialspiel.

4. Inspektion und Messung der Lagerlöcher. Die Lagerbohrung des Pumpenkörpers bildet eine Übergangspassung mit dem Außenring des Wälzlagers. Die Passtoleranz zwischen ihnen beträgt 0~0,02 mm. Überprüfen Sie nach längerem Betrieb, ob das Lagerloch abgenutzt ist und ob die Größe zugenommen hat. Zu diesem Zweck kann der Innendurchmesser der Lagerbohrung mit einem Messschieber oder einem Innendurchmesser-Mikrometer gemessen und dann mit der Originalgröße verglichen werden, um den Verschleiß zu ermitteln. Überprüfen Sie außerdem, ob an der Innenfläche des Lagerlochs Mängel wie Risse vorliegen. Bei Mängeln muss das Lagerloch des Pumpenkörpers repariert werden, bevor es verwendet werden kann.