Um festzustellen, ob das Lager wiederverwendet werden kann, muss der Grad der Wiederverwendung berücksichtigt werdenLagerSchäden, Maschinenleistung, Bedeutung, Betriebsbedingungen, Inspektionszyklus usw., bevor Sie eine Entscheidung treffen.
Die Lager, die während der regelmäßigen Wartung der Anlage, der Betriebsinspektion und dem Austausch von Peripherieteilen demontiert wurden, werden untersucht, um zu beurteilen, ob sie wieder verwendet werden können oder ob sie sich in gutem oder schlechtem Zustand befinden.
Zunächst gilt es, die ausgebauten Lager und deren Aussehen sorgfältig zu untersuchen und zu protokollieren. Um die verbleibende Schmierstoffmenge herauszufinden und zu untersuchen, sollten die Lager nach der Probenahme gründlich gereinigt werden.
Überprüfen Sie zweitens die Laufbahnoberfläche, den Zustand der Rollfläche und der Gegenfläche sowie den Verschleißzustand des Käfigs auf Schäden und Anomalien.
Um festzustellen, ob das Lager wiederverwendet werden kann, muss der Grad der Wiederverwendung berücksichtigt werdenLagerSchäden, Maschinenleistung, Bedeutung, Betriebsbedingungen, Inspektionszyklus usw., bevor Sie eine Entscheidung treffen.
Wenn bei der Inspektion Schäden oder Anomalien am Lager festgestellt werden, ermitteln Sie die Ursache und formulieren Sie Gegenmaßnahmen im Abschnitt „Verletzung“. Darüber hinaus kann das Lager aufgrund der Inspektion bei folgenden Mängeln nicht mehr verwendet werden und ein neues Lager muss ausgetauscht werden.

A. An allen Innen- und Außenringen, Wälzkörpern und Käfigen sind Risse und Bruchstücke vorhanden.

B. Einer der Innen- und Außenringe und Wälzkörper hat sich gelöst.

C. Die Laufbahnoberfläche, die Rippen und die Wälzkörper sind stark verklemmt.

D. Der Käfig ist stark abgenutzt oder die Nieten sind stark gelockert.

e. Die Laufbahnoberfläche und die Wälzkörper sind rostig und zerkratzt.

F. Auf der Wälzoberfläche und den Wälzkörpern sind deutliche Vertiefungen und Markierungen vorhanden.

G. Kriechen an der Innendurchmesserfläche des Innenrings oder am Außendurchmesser des Außenrings.

H. Durch Überhitzung kommt es zu starken Verfärbungen.

ich. Der Dichtring und die Staubschutzkappe des fettgedichteten Lagers sind schwer beschädigt.