Das Radnabenlager ist die Hauptfunktion des Lagers und stellt eine genaue Führung der Drehung der Räder dar. Es steht unter axialer Belastung und trägt radiale Belastung und ist eine sehr wichtige Komponente. Herkömmliche Autoräder mit Lager werden durch zwei Sätze Kegelrollenlager oder Kugellager kombiniert, und der Einbau des Lagers, der Öldichtung und der Spieleinstellung erfolgt in der Automobilproduktionslinie. Diese Struktur macht die Montage im Autowerk schwierig, verursacht hohe Kosten und eine schlechte Zuverlässigkeit. Wenn das Auto in der Boxenwartung ist, müssen außerdem gereinigt, das Lager geölt und eingestellt werden. Bei der Radnabenlagereinheit handelt es sich um Standard-Schrägkugellager und Kegelrollenlager, auf deren Basis zwei Sätze von Lagern insgesamt vorhanden sind, die Leistung bei der Anpassung des Montagespiels gut ist, weggelassen werden kann, geringes Gewicht und kompakte Struktur , große Tragfähigkeit, für das abgedichtete Lager vor dem Laden, Ellipsen-Außenradfettdichtung und vor der Wartung usw. und wurde häufig in Autos verwendet, in einem LKW besteht auch die Tendenz, die Anwendung schrittweise zu erweitern.

Typen:

1.DAC-Serie

2.DACF-Serie

3.DAC2F-Serie